亚搏娱乐
个人资料
ynqlwq
ynqlwq
微博
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:120,599
  • 关注人气:76
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
谁看过这篇博文
亚搏娱乐
正文 字体大小:

家乡那闪光的火车小站

(2013-09-30 15:05:53)
标签:

火车

铁路

法式

光环

分类: 行摄记忆

许久,没去车站逛悠了,今天晌午一去,令我大吃一惊,放眼望去,站台上路人稀少,站台下,锈迹斑斑的铁轨间布满野草,无声无息地随风摇动,一片怅惘冷清的场景。只有那幢黄色耀眼的法式建筑,还在阳光的照射下散发着昔日的光芒,炫耀着自己曾经的辉煌。

谁想到:这个常使我引以为豪,常向别人炫耀的滇南小火车站,竟落得只剩几道冰冷的铁轨,一派寒酸凄凉的景象。

跟着翻滚的思绪努力追寻,这条个碧石铁路沿线的各个小火车站,曾经汽笛轰鸣,人流攒动,那样的热闹非凡。可是它已于2003年停止了客运,20101月连货运也停止了,可谓是全面停运。

这是一道历史的光环,我不愿它从我的记忆中淡去消失,随手掏出相机拍下了这难忘珍贵的照片,让它成为一道珍藏心底的光环。

(点击看大图)

家乡那闪光的火车小站


个碧石铁路1915年开始动工,于1936年全线通车。它以修建时间最长(21年零5个月)、轨距最小(6寸)、速度最慢(实际时速10公里)而载入我国铁路史册。


家乡那闪光的火车小站


为什么不修准轨、米轨,而修成6寸轨道呢?其中大有文章,主要原因是个旧、建水、石屏三地的乡绅们,为了防止法国人插手铁路的运输管理权,不愿让个碧石铁路与滇越铁路接轨。所以,个碧石铁路1917年也就顺理成章地成为了我国唯一的民营私营铁路。

家乡那闪光的火车小站

0

阅读 评论 收藏 禁止转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    亚搏娱乐 版权所有

    XML 地图 | Sitemap 地图