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再见南盘江,走到徐家渡(上)

(2020-06-17 10:03:28)
标签:

澄江

宜良

铁路

电站

南盘江

分类: 走遍云南
再见南盘江,走到徐家渡(上)
再见南盘江,走到徐家渡(上)
        这周徒步,本来是一个玩水,一个沿滇越铁路走上一段。结果头天晚上的一场大雨,让我们要玩的南盘江一段电站脱水段变成了浊浪翻滚的小虎跳峡。水是玩不成了,只好沿铁路慢慢走。从罗碧到徐家渡。
      徐家渡最初也就是澄江和宜良两县交界的一个江边渡口。从它的地理形势上看,山高江险,陡峭狭隘,完全不可能成为一个大村庄,或是小集市,只因有了滇越铁路,它成为澄江一地北往宜良、昆明,南下开远、蒙自乃至越南再转上海的交通要地。当地的烟丝、鱼干、棕皮等农特产品往往要用驮马运到这里上车,外来的布匹、糖果、洋货,也要从这里下站分发城乡。百年以来,从澄江县城以东通往这里三十华里的山道上,来往行人、驮马络绎不绝,一举成就了小山村的繁荣。渡口喧嚣,站台热闹,酒肆、烟馆、店铺,在陡峭的山坡上纷然杂陈、林立成街,南来北往小火车的汽笛声更成为这种奏鸣的主旋律,恒久地回荡在偏远、静谧的山间河谷。
       随着多年前滇越铁路的停运,沿线站点的落寞可想而知,但还是没有想到竟如此破败。车站、道班、铁路食堂、职工宿舍,甚至还有一个估计以前也能兼作酒吧的美发店,门窗紧锁,蛛网如帘,就连中国铁路统一样式混凝土浇筑的车站站牌,上面的“徐家渡”几个字也早已不见了踪影,这更印证了这里的不值一提。
P1 这周又走这样的回头湾路,而且弯还不少
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P3 到永和村,下车,开始走路
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P10 开始沿乡村公路走
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P12 这些方池子是干嘛的,没弄明白
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P13 到罗碧后,转到了南盘江边的土路上
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再见南盘江,走到徐家渡(上)
P15 对面就是滇越铁路
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P16 一夜大雨,江水浑浊
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P25 罗碧电站
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P27 过 了电站的首部枢纽,我们就从澄江县到了宜良县的地界了
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P31 这一段的铁路,有钢轨,有枕木,不知道是按地段来还是换的时间不一样导致的,这一段是钢轨
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P44 这个应该是以前放工具的小房子
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